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网易汽车3月28日报谈 3月27日，深蓝汽车第一百万台深蓝原力超集电驱下线，深蓝汽车董事长邓承浩预报新一代原力超集电驱行将已毕量产，其系统总成工况后果将达到94.13%，功率密度≥4.25kW/kg。
在长安汽车新能源品牌体系中，深蓝汽车被界说为“高质地发展的撑合手、科技冲破的力量、专家出海的引擎”。恰是基于这么的策略定位，深蓝汽车成为长安汽车新能源“香格里拉”筹谋的探索者，开启了电驱研发之路。
从草图到历时五年在-40℃的漠河钻研微核高频脉冲加热技能，再到如今量产范围逾百万，深蓝汽车打造出三合一电驱、原力超集电驱1.0、原力超集电驱2.0（800V）、原力超集电驱2.0（500V）、新一代原力超集电驱等一代又一代卓越时期的电驱产物。
凭借在电动化和智能化技能规模扎下的牢靠基石，深蓝汽车已成为行业高质地发展的引颈者、股东者。2025年，深蓝汽车向行业晓谕开源“电动汽车能源电板安全关节技能专利群（112项）”和“微核高频脉冲加热技能专利群（50项）”，并将产物开源给行业，匡助更多新能源车用户惩办最宽恕的低温清贫，续航焦炙，新能源车自燃、爆燃等热失控安全事故问题。
深蓝汽车不断攻克技能壁垒，历经多代电驱研发，带给用户超等省、超等爽、超等静谧、超等安全的全新价值体验。
超等省，续航加码，多览一方局势。摄取“X-PIN”超短端部电机绕组技能，亚搏手机app使轴向高度比行业主流的Hair Pin申斥16%，电驱尺寸更小，后果更高；欺诈专家量产最薄超薄低损定转子硅钢片，确保硅钢片里的铁损最小；搭载专家首发量产微核高频脉冲加热技能，-30℃低温下，整车能源性能擢升55%，充电时分裁减30%，冬季用车更欢然。
超等爽，200km/h超高速合手续行驶速率不衰减。搭载专家同级首发“三V”电机磁钢技能，星空体育较行业主流“双V”结构在同体积下能源更强盛；搭载“向心式”直瀑油冷技能，通过360度环形散热，保险功率特质踏实输出。在以上立异技能加合手下，已毕同级量产多合一最高功率密度2.67kW/kg。
超等静谧，同级多合一电驱总成NVH第一，一米声压级＜74dB。行业首发A-SPEC®（主动谐波注入技能），通过注入固定阶次的谐波电流，对消电机骨子或逆变器产生的谐波转矩/磁链脉动，已毕低转矩脉动、低噪声初始。这一技能如同给电机戴上了“降噪耳机”，使主阶次噪声峰值申斥12分贝。
超等安全，不打滑，不甩尾，不抛锚。应用行业率先的自研DMC动态扭矩分拨技能，使整车低附踏实性擢升60%，低附平顺性擢升60%，低附能源性擢升40%，起步不打滑，过弯不甩尾。同期，搭载转子位置冗余抛弃技能，保险车辆在电机旋变故障下，最高仍能以92km/h的车速行驶至安全区域，幸免在高速路上“趴窝”出现二次伤害。
在技能不断迭代的同期，深蓝汽车长久以远超行业圭臬的严苛考证体系测试电驱产物，不仅到手通过60万公里的超长总成可靠性加快历久考证，在践诺场景中，经由51.2万公里用户工况后，性能依旧在线。与此同期，深蓝汽车还刚毅践行长久见识的研发参加，每年参加不低于销售收入的10%，并筹谋在2030年前累计参加超1000亿元。
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